ມີຈັກຄົນທີ່ ກຳ ລັງອ່ານບົດຄວາມນີ້ຮູ້ວ່າດາວທຽມ ນຳ ທາງແມ່ນຫຍັງ? ອາດຈະເປັນໄປໄດ້ທັງ ໝົດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການ ນຳ ທາງລົດລຸ້ນ ທຳ ອິດມີມາຮອດປະຈຸບັນ, ທຸກຄົນສາມາດເບິ່ງດ້ວຍຕົນເອງວ່າເຄື່ອງມືນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຮັດຫຍັງໄດ້, ພ້ອມທັງຂອບໃຈທີ່ມີຢູ່ໃນໂທລະສັບສະຫຼາດ (ຕົວຢ່າງ Google Maps),

ຖ້າພວກເຮົາຢູ່ໃນກອງປະຊຸມແລະຖາມວ່າມີຈັກຄົນທີ່ເຄີຍໃຊ້ນັກບິນດາວທຽມເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າຫລືອອກນອກເມືອງ, ພວກເຮົາອາດຈະເຫັນມືຂອງທຸກຄົນຍົກສູງຂື້ນ.
ແລະຖ້າພວກເຮົາຖາມວ່າພວກເຂົາໃຊ້ຈັກຄົນ ປົກກະຕິແລ້ວ ເຄື່ອງມືນີ້, ໃນກໍລະນີນີ້, ການຍົກມືຂຶ້ນຈະມີຫຼາຍ, ບາງທີອາດມີຂອງຄົນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງ.

ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແມ່ນວ່າການ ນຳ ໃຊ້ດາວທຽມ ນຳ ທາງ "ສະ ໝອງ" ສະ ໝອງ. ແຕ່ມັນແມ່ນແທ້ບໍ?


Dahmani ແລະ Bohbot[1] ພວກເຂົາໄດ້ພະຍາຍາມກວດພິສູດມັນໂດຍທົດລອງແລະໂດຍສະເພາະພວກເຂົາພະຍາຍາມເຂົ້າໃຈ ຖ້າການ ນຳ ໃຊ້ Sat nav ເຮັດໃຫ້ທັກສະການ ນຳ ໃຊ້ຂອງທ່ານຊຸດໂຊມລົງ.

ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈວ່າການຄົ້ນຄ້ວາແມ່ນຫຍັງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແມ່ນສິ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

ເມື່ອພວກເຮົາ ກຳ ນົດທິດທາງຕົວເອງແລະເຄື່ອນໄຫວໃນສະພາບແວດລ້ອມ ໃໝ່ ພວກເຮົາອີງໃສ່ສອງປະເພດຍຸດທະສາດ[1]:

  • ຍຸດທະສາດ mnemonic ຊ່ອງ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮຽນຮູ້ຈຸດອ້າງອີງແລະ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງພວກມັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສ້າງແຜນທີ່ດ້ານສະພາບແວດລ້ອມ. ປະເພດທັກສະນີ້ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບ hippocampus, ຂົງເຂດຂອງການເຮັດວຽກຂອງສະ ໝອງ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຊົງ ຈຳ ຂອງໂລກລະບາດ.
  • ຍຸດທະສາດການຕອບສະ ໜອງ ກະຕຸ້ນ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮຽນຮູ້ການຈັດ ລຳ ດັບການຕອບສະ ໜອງ ຂອງມໍເຕີ້ສະເພາະຈາກ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ແນ່ນອນ (ຕົວຢ່າງ "ລ້ຽວຂວາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄປທາງກົງແລະສຸດທ້າຍລ້ຽວຊ້າຍ"). ຄວາມສາມາດນີ້ແມ່ນເຊື່ອມໂຍງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບແກນ caudate, ພື້ນທີ່ຂອງສະຫມອງທີ່ຕິດພັນກັບການຮຽນຮູ້ຂັ້ນຕອນ (ຕົວຢ່າງ, ການຂີ່ຈັກຍານ).
ທ່ານອາດຈະສົນໃຈ: ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ໃນ 3 ປະເພດຂອງໂຣກເສື່ອມໂຊມ: ປະໂຫຍດຈາກການປະເມີນໂຣກ neuropsychological

ປະເພດຍຸດທະສາດປະເພດທີສອງເຮັດໃຫ້ມີພຶດຕິ ກຳ ທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາກ້າວໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮູ້ຈັກຄືກັບວ່າພວກເຮົາຢູ່ໃນລະບົບຂັບຖ່າຍ.

ດຽວນີ້ໃຫ້ກ້າວໄປຄົ້ນຄ້ວາ…

Dahmani ແລະ Bohbot ໃນການສຶກສາທີ່ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບໄດ້ລວບລວມຂໍ້ມູນຫຼາຍຢ່າງເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ຂໍ້ມູນຈາກ ແບບສອບຖາມ ເມື່ອທຽບກັບ ຈຳ ນວນຊົ່ວໂມງຂອງການ ນຳ ໃຊ້ດາວທຽມ ນຳ ທາງ, ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງການຂື້ນກັບການ ນຳ ໃຊ້ແລະຄວາມຮັບຮູ້ຂອງການມີແນວຄິດກ່ຽວກັບແນວທາງ.
  • ການທົດສອບທາງຄອມພິວເຕີເພື່ອປະເມີນທັກສະໃນການປະຖົມນິເທດ, ເສັ້ນທາງການຮຽນຮູ້ແລະປະເພດຂອງຍຸດທະສາດການ ກຳ ນົດທິດທາງທີ່ ນຳ ໃຊ້.

ການທົດສອບ, ເກັດແລະແບບສອບຖາມທັງ ໝົດ ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດສອງຄັ້ງ, ໜຶ່ງ ປີຫ່າງກັນ 3 ປີ, ເພື່ອສັງເກດການປ່ຽນແປງໃນແຕ່ລະໄລຍະ.

ຕອນນີ້ໄປເບິ່ງຜົນໄດ້ຮັບ:

  • ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ອ້າງວ່າໃຊ້ Sat nav ຫຼາຍຂື້ນກໍ່ແມ່ນຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນການທົດສອບຄອມພີວເຕີ້ກ່ຽວກັບແນວທາງປະຖົມນິເທດໄດ້ ໜ້ອຍ ກວ່າການໃຊ້ກົນລະຍຸດ mnemonic ທາງກວ້າງຂອງພື້ນ. ຕົວເລກນີ້ໄດ້ຖືກຢືນຢັນໂດຍການພົວພັນກັບການຫຼຸດລົງຂອງຄະແນນໃນຂໍ້ຄວາມທີ່ໃຊ້ຄອມພິວເຕີ້ (ລະຫວ່າງການ ສຳ ຫຼວດສອງຄັ້ງຫຼັງຈາກ 3 ປີ) ກັບປະລິມານການ ນຳ ໃຊ້ຂອງຜູ້ ນຳ ທາງ (ສະ ເໝີ ໃນໄລຍະ 3 ປີ). ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ປະຊາຊົນໄດ້ ນຳ ໃຊ້ຜູ້ ນຳ ທາງຫຼາຍຂື້ນໃນໄລຍະ 3 ປີທີ່ໄດ້ຄາດການລ່ວງ ໜ້າ ໂດຍການຄົ້ນຄວ້າ, ທັກສະປະຖົມນິເທດຂອງພວກເຂົາໃນການທົດສອບທາງຄອມພີວເຕີຈະເສື່ອມໂຊມ.
  • ເມື່ອການ ນຳ ໃຊ້ດາວທຽມ ນຳ ທາງເພີ່ມຂື້ນ, ການ ນຳ ໃຊ້ຍຸດທະສາດຕອບສະ ໜອງ ການກະຕຸ້ນເພີ່ມຂື້ນ (ກົງກັນຂ້າມກັບການ ນຳ ໃຊ້ກົນລະຍຸດ mnemonic ທີ່ມີ ໜ້ອຍ ລົງ). ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການ ນຳ ທາງ GPS ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບການ ນຳ ໃຊ້ຍຸດທະສາດການຕອບສະ ໜອງ ຂອງການກະຕຸ້ນຫຼືຢ່າງ ໜ້ອຍ ມັນເຮັດ ໜ້າ ທີ່ໃນລະບົບສະ ໝອງ ດ້ວຍຕົນເອງ.
  • ທ່ານໄດ້ໃຊ້ດາວທຽມ ນຳ ທາງຫຼາຍເທົ່າໃດທ່ານກໍ່ສາມາດສ້າງແຜນທີ່ທີ່ມັນສະຫມອງໄດ້ ໜ້ອຍ ລົງ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການ ນຳ ໃຊ້ GPS ຫຼຸດລົງຄວາມສາມາດໃນການສ້າງຕົວແທນຂອງສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ.
ທ່ານອາດຈະສົນໃຈ: ແມ່ນ supermemory ພາຍໃນສາມາດບັນລຸທຸກຄົນ?
  • ຜູ້ທີ່ໃຊ້ GPS ຫຼາຍກ່ວາຄົນອື່ນສາມາດເຂົ້າໃຈຈຸດອ້າງອິງເພື່ອຊອກຫາເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາ
  • ເມື່ອ ຈຳ ນວນຊົ່ວໂມງການ ນຳ ໃຊ້ດາວທຽມ ນຳ ທາງເພີ່ມຂື້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການຮຽນຮູ້ເສັ້ນທາງ ໃໝ່ ຫຼຸດລົງ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ຜົນຂອງການວິໄຈຄັ້ງນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການ ນຳ ໃຊ້ດາວທຽມ ນຳ ທາງເປັນປະ ຈຳ ຈະ ທຳ ລາຍຄວາມສາມາດຂອງພວກເຮົາໃນການຮຽນຮູ້ເສັ້ນທາງ ໃໝ່ ແລະ ກຳ ນົດທິດທາງຕົວເອງ.

ເລີ່ມພິມແລະກົດ Enter ເພື່ອຄົ້ນຫາ